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磷酸鐵鋰電池陸續迎來“退役潮”,巨頭扎進回收藍海

發布時間:2022/04/29 09:35:47    訪問量:30 次
        2021年中國磷酸鐵鋰電池出貨量超160GWh,同比增長超150%。今年Q1中國動力電池出貨量超96GWh,磷酸鐵鋰電池占比55%,反超三元動力電池。
        電動車動力電池在使用過程中容量會逐漸衰減,性能逐漸下降。一般而言,當動力電池容量衰減至80%以下時就需要更換,并對其進行回收利用??紤]到我國新能源汽車銷量自2015年開始放量,以及動力電池平均使用壽命約為5-8年,可以推斷國內動力電池將陸續進入報廢期,未來2-3年內將迎來大規模退役潮,退役動力電池的回收利用需求漸顯迫切。
        近兩年,磷酸鐵鋰出貨量更是高歌猛進,滲透率不斷提升,其回收前景廣闊。業內人士預測,隨著動力+儲能市場的持續發展,在電池回收中,磷酸鐵鋰預計至少會占到一半江山;5-10年后,占比或達7成以上。
        市場空間越廣闊,涌入的“分羹者”就越多,天奇股份、天賜材料、格林美、光華科技等都紛紛布局磷酸鐵鋰電池回收業務。
       
作為新能源產業的“最后一公里”,廢舊磷酸鐵鋰電池能否使用更環保的技術來開發,是企業探索的重中之重。只有做好動力電池的回收,新能源汽車產業發展才能真正從“綠色回歸綠色”。
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